南車株洲電力機(jī)車有限公司（中國(guó)南車集團(tuán)現(xiàn)已與中國(guó)北車合并為中國(guó)中車，下文中保留原有公司名稱進(jìn)行介紹），是中國(guó)軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有”中國(guó)電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。通過建立了面向項(xiàng)目管理的ERP系統(tǒng)，高效有序組織項(xiàng)目執(zhí)行，縮短制造周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制和降低生產(chǎn)成本，快速響應(yīng)市場(chǎng)，幫助南車株機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)車加速度。

企業(yè)簡(jiǎn)介

南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國(guó)南車股份有限公司旗下龍頭企業(yè)，地處南方工業(yè)重鎮(zhèn)和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機(jī)車廠，始建于1936年，是中國(guó)軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，享有”中國(guó)電力機(jī)車之都”的美譽(yù)，也是國(guó)內(nèi)唯一的電力機(jī)車整車出口企業(yè)。

公司注冊(cè)資本7.93億元人民幣，主營(yíng)業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機(jī)車、電動(dòng)車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)?，F(xiàn)有員工8000余人，擁有國(guó)家級(jí)軌道電力牽引技術(shù)中心、企業(yè)博士后科研工作站以及同行業(yè)唯一的中國(guó)工程院院士。公司資產(chǎn)總額50余億元，建國(guó)以來連續(xù)50多年盈利，”十五”期間年均收入增長(zhǎng)率在30%以上。2009年總體實(shí)現(xiàn)銷售收入突破100億元。

挑戰(zhàn)

株機(jī)公司因應(yīng)用部門不同，存在設(shè)計(jì)BOM（技術(shù)人員設(shè)計(jì)的BOM），工藝BOM（本部進(jìn)行物料計(jì)劃的BOM）、制造BOM（指導(dǎo)事業(yè)部生產(chǎn)的BOM）等三個(gè)層次的BOM，而設(shè)計(jì)BOM、工藝BOM、制造BOM數(shù)據(jù)鏈又沒有打通，造成數(shù)據(jù)的更改及變動(dòng)后無法同步，使物流中心進(jìn)行物料需求計(jì)算時(shí)產(chǎn)生困擾，對(duì)事業(yè)部生產(chǎn)造成了一定的影響。

以項(xiàng)目管理為核心展開公司整個(gè)運(yùn)作的模式是株機(jī)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但整個(gè)項(xiàng)目管理是以手工原始的方式進(jìn)行，而且項(xiàng)目管理的控制步驟變化比較大，時(shí)間計(jì)劃壓縮比較緊，在這方面缺少應(yīng)有的數(shù)據(jù)支持，因此存在信息不準(zhǔn)確、不及時(shí)等問題，對(duì)項(xiàng)目管理的有效性和控制性存在不足。

物料需求計(jì)劃要處理整個(gè)株機(jī)公司的物料計(jì)劃，工作量大，目前是按照人為操作的方式由物流中心編制采購(gòu)需求的，工作容易造成差錯(cuò)，影響各事業(yè)部的生產(chǎn)進(jìn)度，從而造成采購(gòu)與生產(chǎn)的協(xié)同出現(xiàn)問題。

株機(jī)公司在機(jī)車事業(yè)部、城軌事業(yè)部和轉(zhuǎn)向架事業(yè)部都應(yīng)用了MRPⅡ，重點(diǎn)實(shí)施了生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃和生產(chǎn)任務(wù)管理。但三套系統(tǒng)基本上獨(dú)立運(yùn)行，難以與公司層面上的基于項(xiàng)目管理的ERP系統(tǒng)集成，不能形成公司統(tǒng)一的ERP系統(tǒng)，效益不能充分發(fā)揮。車間作業(yè)基本處于手工作業(yè)的狀態(tài)，工作效率低，生產(chǎn)信息取得不易。

成本管理方面，株機(jī)公司還存在大量的手工處理作業(yè)，對(duì)半成品成本無法進(jìn)行核算，另外缺乏成本分析報(bào)表，無法完整的提供領(lǐng)導(dǎo)決策所要求的信息。

解決方案

• 實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝和制造BOM統(tǒng)一管理；
• 實(shí)現(xiàn)裝備制造項(xiàng)目管理

通過項(xiàng)目管理模塊的應(yīng)用，建立面向項(xiàng)目管理的ERP系統(tǒng)，在接收任務(wù)后，可在系統(tǒng)中對(duì)項(xiàng)目整體情況進(jìn)行定義，根據(jù)項(xiàng)目類型及WBS專家?guī)鞂?duì)項(xiàng)目按設(shè)計(jì)任務(wù)、采購(gòu)任務(wù)、制造任務(wù)進(jìn)行分解，確定任務(wù)進(jìn)度計(jì)劃和成本目標(biāo)。

• 實(shí)現(xiàn)物料需求集中計(jì)劃

通過金蝶EAS，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目任務(wù)向集中采購(gòu)需求管理中傳遞集中采購(gòu)計(jì)劃，或手工新增集中采購(gòu)計(jì)劃，依據(jù)父項(xiàng)任務(wù)和子項(xiàng)任務(wù)分解集中采購(gòu)計(jì)劃，并可重新計(jì)劃集中采購(gòu)計(jì)劃。

• 多種采購(gòu)策略與供應(yīng)商門戶

通過金蝶EAS的實(shí)施，株機(jī)建立不同物料的采購(gòu)策略，同時(shí)實(shí)現(xiàn)和供應(yīng)商的緊密協(xié)作，以確保物料的及時(shí)供應(yīng)。

• 實(shí)現(xiàn)事業(yè)部生產(chǎn)精細(xì)管理

通過金蝶EAS，建立基于任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、返工生產(chǎn)等多種生產(chǎn)類型，提供生產(chǎn)訂單、返工生產(chǎn)訂單、生產(chǎn)領(lǐng)料、完工匯報(bào)、工序轉(zhuǎn)移、報(bào)廢/補(bǔ)料、生產(chǎn)入庫(kù)等業(yè)務(wù)管理功能。

• 實(shí)現(xiàn)多組織成本核算

通過和總部及各事業(yè)部總賬、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量和費(fèi)用的自動(dòng)歸集分配，將株機(jī)公司成本核算到各事業(yè)部，且為一次核算，并進(jìn)行成本分析。為管理者提供準(zhǔn)確的成本信息，為業(yè)務(wù)決策提供數(shù)據(jù)支持。

應(yīng)用價(jià)值

按照先進(jìn)的信息化運(yùn)營(yíng)架構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化整合，提升了株機(jī)公司的整體管理水平；

建立起株機(jī)公司的信息化平臺(tái)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)本部與各事業(yè)部的單據(jù)流、信息流的集成，實(shí)現(xiàn)上下的貫通，確保信息能夠自上而下、自下而上的完整集成、快速傳遞，從而實(shí)現(xiàn)信息的大整合；

通過對(duì)物料及BOM數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)劃管理，為物流需求計(jì)劃、生產(chǎn)協(xié)同計(jì)劃實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同打下良好的基礎(chǔ)；

建立面向項(xiàng)目管理的ERP系統(tǒng)，高效有序組織項(xiàng)目執(zhí)行，縮短制造周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、控制和降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目過程的監(jiān)控；

實(shí)現(xiàn)采購(gòu)需求的集中管理，支持集中采購(gòu)模式，優(yōu)化集中采購(gòu)計(jì)劃，提升采購(gòu)計(jì)劃的準(zhǔn)確率；

建立多種采購(gòu)策略和供應(yīng)商門戶，提高材料供應(yīng)的及時(shí)性，保證物料的齊套，使企業(yè)的供需保持平衡；

實(shí)現(xiàn)事業(yè)部生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行、考核的全過程管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的精細(xì)化管理，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量、快速響應(yīng)市場(chǎng)；

實(shí)現(xiàn)多組織成本核算，提升核算工作效率，并通過成本分析，為管理者業(yè)務(wù)決策提供數(shù)據(jù)支持。

金蝶EAS為南車株洲電力機(jī)車有限公司快速發(fā)展提供了平臺(tái)支撐，系統(tǒng)提供了以項(xiàng)目管理、精益管理、協(xié)同管理為核心的管理思想。構(gòu)建了南車株洲電力機(jī)車有限公司在交期和成本等方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使南車株洲電力機(jī)車有限公司成為中國(guó)裝備走出去的代表作。 ——南車株洲電力機(jī)車有限公司